Posté: Lun 6 Fév 2012, 04:11
xen a écrit:jetrider a écrit:Tout pareil...
L'intérieur est pour moi ce qui compte à 70% dans mon choix, si t'as un truc ignoble comme les intérieurs Ferrari à base de bouton Fiat d'antan (aujourd'hui ce n'est plus le cas)...Ben je trouve que ça gâche le tableau...
Et le Cayenne 3 est une réussite de ce coté, Si je pouvais m'en payer un, c'est grâce à cela que je le prendrais, car son look extérieur n'est pas sans fausse note...Surtout son derrière...
...Et je rejoints les amateurs de V8 essence, la Gazole, me file des boutons....Même si je comprends le choix de certains...
A+
oh jet toi je t'ai a l'oeil..rrrrr si je te le donne mon cayzout tu le prend non:?:
allez j'ai chaud je sors il fait -1 eheheheh j'attend ca va envoyer du lourd
Salut Xen,
Je viens de voir ton post...Et ceux qui suivent...
Le diesel ne vaut que par son attrait fiscal, que je comprends parfaitement...
Le coté polluant...Je suis pas certain que le cout écologique de ton diesel soit inférieur à celui de mon V8...Il n'y a qu'à suivre un diesel pour en douter...
Mais c'est certainement le meilleurs moyen d'associer passion et raison...
Moi j'ai décidé de ne pas être raisonnable
Seulement à 50 000euros le premier Cayenne diesel d'occasion...J'ai pas les moyens, alors comme j'ai pas les moyens, je roule en V8
...Si si il y a bien une logique derrière tout cela 
Te fâches pas, on t'aime comme tu es....Même en mazout
Et si tu me donnes ton diesel...OK, pour te rendre service je te l'échange avec mon V8...Mais pour te rendre service...
A+
