Posté: Dim 19 Avr 2026, 19:31
Je pense aussi que le modèle e-hybride que tu as essayé avait un problème. J'ai un 958 mk2 et c'est vraiment imperceptible le passage de l'électrique au thermique. Pour la conduite en agglomération c'est vraiment ce qu'il te faut: l'électrique permet de baisser ta conso et de préserver le thermique qui n'aime pas les embouteillages.
Pour te donner un ordre de grandeur sur un trajet de 100km j'ai fait moins de 6l/100 hier avec 40km en pur électrique.
Après un Cayenne c'est pas une citadine: gros, lourd et pas facile à garer. Perso j'ai 2 BMW i3 pour les trajets quotidien, plus facile à garer et en plus tu payes moins cher à Lyon le parking avec une électrique.
Pour te donner un ordre de grandeur sur un trajet de 100km j'ai fait moins de 6l/100 hier avec 40km en pur électrique.
Après un Cayenne c'est pas une citadine: gros, lourd et pas facile à garer. Perso j'ai 2 BMW i3 pour les trajets quotidien, plus facile à garer et en plus tu payes moins cher à Lyon le parking avec une électrique.