Posté: Lun 8 Sep 2025, 13:01
Je constate depuis un an que j'ai ce Cayenne E-Hybrid coupé de 2022 que ma consommation moyenne est
- de l'ordre de 6 l/100 lorsque je fais autant de km en parcours à faible kilométrage (donc purement électrique) que de km en parcours long (faisant donc appel au fonctionnement E-Hybrid combinant moteur électrique et thermique : cas de mes parcours aout 2025)
- de l'ordre de 8 l/100 lorsque je fais une majorité de km en parcours long
- de l'ordre de 3 l /100 lorsque je fais une majorité de parcours en parcours cours.
Pour arriver à ce résultat je recharge systématiquement la batterie HT lorsque je reviens à mon domicile (mais je ne recharge jamais en dehors de mon domicile).
Ma conclusion c'est que cela vaut le coup d'avoir un Cayenne e-hybrid même avec une autonomie en pur électrique de seulement 45 km en électrique pur en moyenne
- de l'ordre de 6 l/100 lorsque je fais autant de km en parcours à faible kilométrage (donc purement électrique) que de km en parcours long (faisant donc appel au fonctionnement E-Hybrid combinant moteur électrique et thermique : cas de mes parcours aout 2025)
- de l'ordre de 8 l/100 lorsque je fais une majorité de km en parcours long
- de l'ordre de 3 l /100 lorsque je fais une majorité de parcours en parcours cours.
Pour arriver à ce résultat je recharge systématiquement la batterie HT lorsque je reviens à mon domicile (mais je ne recharge jamais en dehors de mon domicile).
Ma conclusion c'est que cela vaut le coup d'avoir un Cayenne e-hybrid même avec une autonomie en pur électrique de seulement 45 km en électrique pur en moyenne