Posté: Dim 1 Jan 2023, 20:33
Il semble clair que l’usage d’un hybride et ses avantages sont liés à ce que l’on en fait.
Assez sympa pour ceux dont le kilométrage en électrique couvre les trajets travail, un peu plus difficile à apprécier pour les autres.
Je possède toujours mon 958 mazout, mes trajets, deux mensuels sont entre les Pyrénées et la Sologne, 625 km aller et autant retour. Donc le diesel reste imbattable avec entre 7 et 8 litres aux cent km.
Un avantage de l’hybride, l’accès aux grandes agglomérations. Quoi que je fasse mon 958 mazout restera en critère 2.
Assez sympa pour ceux dont le kilométrage en électrique couvre les trajets travail, un peu plus difficile à apprécier pour les autres.
Je possède toujours mon 958 mazout, mes trajets, deux mensuels sont entre les Pyrénées et la Sologne, 625 km aller et autant retour. Donc le diesel reste imbattable avec entre 7 et 8 litres aux cent km.
Un avantage de l’hybride, l’accès aux grandes agglomérations. Quoi que je fasse mon 958 mazout restera en critère 2.