Posté: Mer 25 Aoû 2021, 16:34
Tazer a écrit:Les seuls surcouts sont le prix de la carte grise plus cher, et une conso d'huile moteur 1 litre tous les 1500 à 2500 km.
Pour le reste, assurance même prix, carburant même conso, même entretient.
Le seul gros problème pour toi c'est l'éthanol, impossible de rouler à l'éthanol avec un 955 turbo sans griller les soupapes, donc éthanol interdit avec ce modèle.
Hey Tazer,
Tu as donc été déjà propriétaire d'un turbo j'en déduis ?
Pour l'éthanol hélas ça risque d'être un critère fatal si je ne peux la convertir... Je roule beaucoup comme je le disais
BURN a écrit:Bon avec 6000€ de frais prévus par an, on va dire que c’est un budget confortable pour assurer la suite, que ce soit un S ou un Turbo.
Par contre xomme l’a dit Tazer, Ethanol et Turbo = mort assurée.
Et là, autant tu peux te permettre de basculer entre les avis pour l’éthanol sur un S, mais sur un turbo, écoute ce que l’on te dit ici, point barre
Je ne demande qu'à appliquer les préceptes des experts moi Monseigneur
