Posté: Ven 21 Aoû 2020, 17:04
Doumez a écrit:mma144 a écrit:Un bon fait mieux dans 240 m2 que dans un local de 3000 m2 avec des apprentis heureux de faire leur formation avec un beau logo au-dessus de la tête...
Je ne comprends pas ...
Les apprentis sont heureux de faire leur formation dans un local de 3 000m2 dont le logo est "beau" mais ton commentaire laisserait supposer qu'ils ne seront pas bons car dans un local de 240m2 un bon fait mieux
Le maître d'apprentissage n'existerait-il pas au delà de 240m2
Confucius a dit : L’ouvrier qui veut bien faire son travail doit commencer par aiguiser ses instruments.
Je me suis certainement mal exprimé...
Un bon artisan mécanicien qui se spécialise dans une marque sera plus compétent qu’un apprenti dont le temps passé sera facturé au même prix qu’un "spécialiste", et le maître d’apprentissage ne passe pas la journée à suivre cet apprenti. Quant aux apprentis, il y a ceux qui choisissent ce job pour la mécanique auto, et ceux qui atterrissent là grâce à une orientation non souhaitée.
Quant à la fréquentation des concessions, qu’elle qu’en soit la marque, avec mes véhicules j’étais accepté dans les ateliers. Donc il m’a été donné de voir les interventions à base de diags avec remplacement de pièces jusqu’à tomber sur la panne, et parfois, cela fait peur...
Les avis sur les ateliers des concessions par des propriétaires qui ne font rien ou presque sur leurs véhicules, me laisse dubitatif.
La meilleure expérience est d’avoir dans ses relations un mécanicien qui a quitté une concession pour s’installer à son compte. Fort instructif, surtout lorsque l’on a fait appel à cette concession plusieurs années, pour les interventions liées à la garantie, par exemple.
Pas question de clouer au pilori toutes les concessions, mais le sujet de base de ce post et le coût engendré, avec un peu de bon sens ne peut qu’étonner.