Posté: Jeu 20 Aoû 2020, 22:01
C’est pas parceque y’a un logo Porsche sur le bâtiment qu’il coûte plus cher à faire tourner ou à entretenir...
La seule différenciation pourrait se situer sur les frais de personnels, mais encore faudrait il prouver qu’un mécano Porsche est payé 2 fois plus cher qu’un mécano Peugeot... Et ça c’est loin d’être gagné...
De plus, dans le monde des pièces détachées, la marge du revendeur tourne entre 40 et 50 points.
Donc vu le prix des pièces Porsche, mécaniquement la marge dégagée en valeur est bien plus importante.
C’est juste qu’ils savent vendre leur came, et que comme c’est du luxe, on accepter de payer.
La seule différenciation pourrait se situer sur les frais de personnels, mais encore faudrait il prouver qu’un mécano Porsche est payé 2 fois plus cher qu’un mécano Peugeot... Et ça c’est loin d’être gagné...
De plus, dans le monde des pièces détachées, la marge du revendeur tourne entre 40 et 50 points.
Donc vu le prix des pièces Porsche, mécaniquement la marge dégagée en valeur est bien plus importante.
C’est juste qu’ils savent vendre leur came, et que comme c’est du luxe, on accepter de payer.