Posté: Mer 25 Sep 2019, 22:44
par The Aymz
Bonsoir,

Le petit nouveau que je suis va apporter ma modeste contribution au sujet... :smile:
Je rejoins plutôt l'analyse de Burn et de Sean...
Mon expérience est limitée pour l'instant à 4000 kms avec 25 à 30% d'éthanol + SP98 (sans reprog), aucun souci à déplorer.
Sachant que l'éthanol contient déjà 15% de SP et que le SP98, ça biaise un peu les calculs réels... :lol:

L'éthanol va effectivement agir principalement sur 3 composants (mais pas que bien sûr...) :
- Le filtre à essence
- Les bougies
- Nos 2 pompes à essence

Plus "décapant", type Orangina, il va "décoller la pulpe du fond" :smile: donc va à priori encrasser plus rapidement le filtre à essence (qu'il faudra changer plus régulièrement), et faire lâcher plus rapidement nos 2 pompes à essence (sachant que c'est à priori déjà le point faible sur nos V8...).
L'éthanol ayant à ma connaissance un taux d'octane plus élevé (mais un pouvoir explosif inférieur au SP), les bougies "standard" devront être changées par des type Iridium, plus résistantes.

Mais ce n'est que ma modeste contribution et cela n'engage que moi, comme cela a déjà été dit... :wink:
P.S. : En tous cas, quoiqu'il en soit, presque 4 décennies d'expérience en mécanique pour Sean, respect... :master: :wink: