Posté: Mar 10 Avr 2018, 06:49
Les petits trucs pour verifier la
Partie moteur boite:
- contrôle de tous les niveaux
- tirer la jauge à huile moteur tournant et verifier si pas de fumée qui sort du trou de la jauge
- faire tourner le moteur vase d'expansion liquide de refroidissement ouvert et verifier qu'il n'y a pas de bulle
Faire ces essais à froid et à chaud (attention de pas se bruler).
Sur la route, conduite pépère et gaz en grand en 6e pour voir si pas d'accoup au rétrogradage. Verifier bruit moteur, capot ouvert, cliquetis haut moteur ok mais pas de claquement. Verifier ralenti, doit être stable.
Le top: prise des compressions...
Reste encore l'arbre de transmission, les verins de coffre, les disques plaquettes et pneus à contrôler...
Verifier le carnet d'entretien... Attention tous les 100 000km les gros frais arrivent...
Partie moteur boite:
- contrôle de tous les niveaux
- tirer la jauge à huile moteur tournant et verifier si pas de fumée qui sort du trou de la jauge
- faire tourner le moteur vase d'expansion liquide de refroidissement ouvert et verifier qu'il n'y a pas de bulle
Faire ces essais à froid et à chaud (attention de pas se bruler).
Sur la route, conduite pépère et gaz en grand en 6e pour voir si pas d'accoup au rétrogradage. Verifier bruit moteur, capot ouvert, cliquetis haut moteur ok mais pas de claquement. Verifier ralenti, doit être stable.
Le top: prise des compressions...
Reste encore l'arbre de transmission, les verins de coffre, les disques plaquettes et pneus à contrôler...
Verifier le carnet d'entretien... Attention tous les 100 000km les gros frais arrivent...