Posté: Ven 4 Fév 2011, 16:11
Bonjour,
J'ai connu plusieurs défaillances du GPS du PCM qui a été mis début 2010 en CP, à l'achat de mon Cay.
Il m'a laissé en plan plusieurs fois en France et en Allemagne : impossible de trouver la destination dans la liste des localités mémorisées. En revanche, pas de problèmes quand la destination est définie par les coordonnées GPS. Mais c'est moins pratique.
Depuis ces déconvenues, je garde dans la boîte à gants mon vieux Tomtom, basique, pas mis à jour depuis 2008 : il m'a bien dépanné en trouvant rapidement les destinations inconnes du PCM.
C'est un bricolage, le Tomtom est alimenté à partir de l'allume-cigare situé à l'arrière de la console centrale.
Et pourtant, je n'allais pas au fin fond de la campagne. S'il faut l'option navigation étendue off-road pour se repérer dans l'ouest de Lyon...
Imaginez l'étonnement des passagers, quand une mécanique comme le PCM cale dans un exercice qu'un appareil premier prix maîtrise sans faute !
J'ai connu plusieurs défaillances du GPS du PCM qui a été mis début 2010 en CP, à l'achat de mon Cay.
Il m'a laissé en plan plusieurs fois en France et en Allemagne : impossible de trouver la destination dans la liste des localités mémorisées. En revanche, pas de problèmes quand la destination est définie par les coordonnées GPS. Mais c'est moins pratique.
Depuis ces déconvenues, je garde dans la boîte à gants mon vieux Tomtom, basique, pas mis à jour depuis 2008 : il m'a bien dépanné en trouvant rapidement les destinations inconnes du PCM.
C'est un bricolage, le Tomtom est alimenté à partir de l'allume-cigare situé à l'arrière de la console centrale.
Et pourtant, je n'allais pas au fin fond de la campagne. S'il faut l'option navigation étendue off-road pour se repérer dans l'ouest de Lyon...
Imaginez l'étonnement des passagers, quand une mécanique comme le PCM cale dans un exercice qu'un appareil premier prix maîtrise sans faute !