Posté: Dim 8 Fév 2015, 10:31
Un entretien reste une affaire d'homme...Et de formation...
Tu paries combien que même chez Pozzi ils savant pas vidanger le boite du Cayenne? N'importe quel bon mécano se planterait...2 bouchons=un remplissage et un pour la vidange...Sauf que faut le faire moteur tournant...Si on te le dit pas, tu peux pas le deviner, et aucun indépendant ne prendra la peine de lire le manuel d'atelier de 6000pages en anglais...Je te paries que même pour la vidange moteur ils vont se planter et oublier le deuxième bouchon...
Je pense que tu as plus de chance de trouver quelqu'un qui connaît le Cayenne en CP...
Et que l'entretien que je fais moi-même sur le Cayenne vaut largement ce qu'ils font...Puisque j'ai 200 000km...Et toujours la même boite, les mêmes ponts et le même moteur...Mais bon, je prends la peine de lire le manuel quand j'ai besoin ou de farfouiller sur le forum...
Je pense que ton Pozzi va faire n'importe quoi car il ne connaît pas ton Porsche. Prends quelqu’un qui connaît le machine...
J'ai essayé une fois un indépendant spécialiste Porsche...Il connaissait mal le Cayenne (mais bien les 911), m'a facturé presque aussi cher que Porsche, pour une réparation mal faite...
Pour ma part, n'ayant pas les moyens d'aller chez Porsche et me foutant pas mal de la revente, je fais tout moi-même pour plus me prendre la tête avec des incompétentes...
Si j'avais les moyens, j'irais en CP...Et si j'achète une occasion, je veux les tampons Porsche car sans cela ta voiture n'aura pas ses rappels de faits...
Maintenant il y a des exceptions, si je vois les tampons d'Engineman, j'achète quand même
Tu paries combien que même chez Pozzi ils savant pas vidanger le boite du Cayenne? N'importe quel bon mécano se planterait...2 bouchons=un remplissage et un pour la vidange...Sauf que faut le faire moteur tournant...Si on te le dit pas, tu peux pas le deviner, et aucun indépendant ne prendra la peine de lire le manuel d'atelier de 6000pages en anglais...Je te paries que même pour la vidange moteur ils vont se planter et oublier le deuxième bouchon...
Je pense que tu as plus de chance de trouver quelqu'un qui connaît le Cayenne en CP...
Et que l'entretien que je fais moi-même sur le Cayenne vaut largement ce qu'ils font...Puisque j'ai 200 000km...Et toujours la même boite, les mêmes ponts et le même moteur...Mais bon, je prends la peine de lire le manuel quand j'ai besoin ou de farfouiller sur le forum...
Je pense que ton Pozzi va faire n'importe quoi car il ne connaît pas ton Porsche. Prends quelqu’un qui connaît le machine...
J'ai essayé une fois un indépendant spécialiste Porsche...Il connaissait mal le Cayenne (mais bien les 911), m'a facturé presque aussi cher que Porsche, pour une réparation mal faite...
Pour ma part, n'ayant pas les moyens d'aller chez Porsche et me foutant pas mal de la revente, je fais tout moi-même pour plus me prendre la tête avec des incompétentes...
Si j'avais les moyens, j'irais en CP...Et si j'achète une occasion, je veux les tampons Porsche car sans cela ta voiture n'aura pas ses rappels de faits...
Maintenant il y a des exceptions, si je vois les tampons d'Engineman, j'achète quand même