Posté: Lun 5 Jan 2015, 08:36
mavmax a écrit:C'est la conso estimée qui augmente? Ou réel? Je pense que c'est l'estimée car l'odb pense envoyer de l'essence et ce n'est pas le cas. Donc il y a bien un système de contrôle des pompes.
Je ne peux pas te dire si cette conso est en augmentation réelle ou affichée...Mais si il y avait un capteur quelque part, on l'aurait trouvé et on aurait la valeur sur le duramétric...Mais bon, si quelqu'un le trouve, je suis preneur...
J'ai fait un post sur mon remplacement des pompes ou je détaille un peu la tripaille dans le réservoir. Dans la bride droite il y a un régulateur de pression, une fois le moteur démarré, les pompes tournent en permanence et le régulateur régule, il renvoie le trop plein de pression dans le réservoir au besoin.
Je suis plutôt de l'avis de notre ami Engineman...Commence par contrôler tes tuyaux et câblage ou fais une mesure de pression pour lever le doute...
Maintenant un moteur qui part pas à chaud, ça peut être plein de choses...Capteur PMH...