Posté: Mar 20 Mai 2014, 15:49
bonjour,
Perso, je voulais aussi partager une expérience, sans avis tranché. j'ai fait tourner ma MX5 (AM2002) progressivement à l'éthanol, pendant 2 ans sans aucun problème (démarrage, etc...) et même si j'étais assez flippé au départ.
j'ai eu ensuite une Lotus Elise MK2 (moteur rover) et là, je ne lui ai donné que du 98/95. J'avoue avoir eu une très nette baisse de confiance dans la motorisation anglaise, et déjà qu'à la base c'est fragile et capricieux...
depuis, je n'ai pas renouvelé, mais en tous cas la MX5 tournait impeccable... et je lui mettai de temps en temps une purge de 98...
le taxi que je prend régulièrement tourne en prius full stock, 100% ethanol depuis la sortie du garage. aucun soucis après 320 000 km (a part le témoin moteur allumé). Son confère a passé les 450 000 dans le même état avec la prius.
Je pense que tout est aussi une question de confiance. Je ne le ferai pas avec toutes les mécaniques...
Perso, je voulais aussi partager une expérience, sans avis tranché. j'ai fait tourner ma MX5 (AM2002) progressivement à l'éthanol, pendant 2 ans sans aucun problème (démarrage, etc...) et même si j'étais assez flippé au départ.
j'ai eu ensuite une Lotus Elise MK2 (moteur rover) et là, je ne lui ai donné que du 98/95. J'avoue avoir eu une très nette baisse de confiance dans la motorisation anglaise, et déjà qu'à la base c'est fragile et capricieux...
depuis, je n'ai pas renouvelé, mais en tous cas la MX5 tournait impeccable... et je lui mettai de temps en temps une purge de 98...
le taxi que je prend régulièrement tourne en prius full stock, 100% ethanol depuis la sortie du garage. aucun soucis après 320 000 km (a part le témoin moteur allumé). Son confère a passé les 450 000 dans le même état avec la prius.
Je pense que tout est aussi une question de confiance. Je ne le ferai pas avec toutes les mécaniques...