Posté: Lun 12 Mai 2014, 21:54
jullien a écrit:bien sur que si il y a une difference le tampon Porsche sur le carnet d entretien c est la premiere chose que je regarde si ts les tampons ne sont pas Porsche moi perso j achete pas
La révision des 80000km c'est à la portée de n'importe quel garagiste: une vidange + changement de filtre, un changement de bougies, et deux filtres à air (moteur et habitacle). 1500 euros pour ça c'est vraiment beaucoup trop cher juste pour un tampon! Surtout si la voiture n'est plus garantie. Incroyable comme le marketing des marques altère le jugement des gens!
Personnelement je n'ai AUCUNE confiance dans les CP et je fais l'entretien moi même sur le cayenne et ma 911. Sur les operations plus lourdes (style embrayage) je préfère largement les indépendants qui sont souvent des passionnés.
Ps: le 3.6 est un moteur VAG donc quitte à aller en concession autant se rendre chez Audi (on gagne 1/3 sur sur le prix) ou chez VW (on gagne la moitie sur le prix). Et eux ils connaissent largement mieux le vr6 que porsche!