Posté: Dim 5 Sep 2010, 22:03
OK le turbo ne consomme peut-être pas tellement plus que le S, mais le plein à 80euros 
Dis nous où est ta pompe on va y aller, comme ça en plus on pourra avoir un tarif de groupe! Ou alors tu nous a pas tout dit et tu tournes au GPL, mais bon avec 20% de surconsommation, le reste du calcul ne tiendrait pas...
As-tu mis 80litres ou 80euros? Car ça fait une sacrée différence!
Il est pas question de "psychoter", on sait tous ce que représente l'achat d'un Cayenne, en bien et en mal, mais il faut rester impartial. Un lecteur peut se laisser convaincre par ton discourt et acheter une voiture "économique" qui se révèlera être un gouffre à la longue. Et là, c'est la crédibilité du site qui est en jeu...Et surtout, on peut faire croire à un lecteur qu'il peut s'offrir cette auto alors qu'il n'en a pas les moyens.
Et puis le coup de la moto qui te passe pas, un ami à un R1 débridé, jamais de la vie tu resteras devant, de la première à la sixième...Il prend 300km/h, et encore, il bloque le compteur! Quand à l'accélération, on va pas en parler, sinon on va tous attraper un rhume en le regardant passer...On parle de 180cvx pour 180kg soit un cheval par kilo! Le Cayenne turbo, c'est plus de 5kg par cheval! La dure loi des chiffres...Par contre la moto, faut savoir la piloter, alors qu'un Cayenne, suffit de savoir s'assoir dedans et on a une chance de survie...
Cela dit, c'est clair, le turbo est une bombe et en gérant bien son affaire on peut s'en sortir pour un budget honorable...Mais bon, faut être bricoleur et faire très attention...Et ne pas faire 50 000km par an!
A+
Dis nous où est ta pompe on va y aller, comme ça en plus on pourra avoir un tarif de groupe! Ou alors tu nous a pas tout dit et tu tournes au GPL, mais bon avec 20% de surconsommation, le reste du calcul ne tiendrait pas...As-tu mis 80litres ou 80euros? Car ça fait une sacrée différence!
Il est pas question de "psychoter", on sait tous ce que représente l'achat d'un Cayenne, en bien et en mal, mais il faut rester impartial. Un lecteur peut se laisser convaincre par ton discourt et acheter une voiture "économique" qui se révèlera être un gouffre à la longue. Et là, c'est la crédibilité du site qui est en jeu...Et surtout, on peut faire croire à un lecteur qu'il peut s'offrir cette auto alors qu'il n'en a pas les moyens.
Et puis le coup de la moto qui te passe pas, un ami à un R1 débridé, jamais de la vie tu resteras devant, de la première à la sixième...Il prend 300km/h, et encore, il bloque le compteur! Quand à l'accélération, on va pas en parler, sinon on va tous attraper un rhume en le regardant passer...On parle de 180cvx pour 180kg soit un cheval par kilo! Le Cayenne turbo, c'est plus de 5kg par cheval! La dure loi des chiffres...Par contre la moto, faut savoir la piloter, alors qu'un Cayenne, suffit de savoir s'assoir dedans et on a une chance de survie...
Cela dit, c'est clair, le turbo est une bombe et en gérant bien son affaire on peut s'en sortir pour un budget honorable...Mais bon, faut être bricoleur et faire très attention...Et ne pas faire 50 000km par an!
A+