Posté: Dim 20 Avr 2014, 19:03
Cay67 a écrit:PS: avez-vous lu l'intégralité du deuxième lien envoyé par glop-glop?
Tu parle de celui qui à fondu sa bougie
, celui qui a fondu son piston 
, du V8 qui a son huile dilué par l'éthanol 
ou de celui en saab qui annonce 310 000km à l'éthanol alors que les chiffres qu'il avance sont tout droit sortit d'un catalogue d'un fabricant de kit dont il est le représentant sur un forum dédié à l'ethanol. 
j'ai roulé des année au GPL en croyant que c'était un excellent carburant, jusqu'au jour ou j'ai fondu une culasse sur une R32, j'ai également fondu ce jour là toutes les économies que j'avais pu faire en roulant avec le GPL.
La stratégie marketing des bio carburants résulte d'un lobby très fort doublé d'un besoin d'indépendance énergétique majeur. C'est le parc auto qui sert de crash test. Les risques sont faibles mais ils existent et les soucis sont variés.
Un moteur de cay c'est 15 000 euros, je ne joue pas 15 000 sur un plein et pourtant je suis joueur de nature.
Mais je n'empêche personne de le faire
