Posté: Mer 19 Fév 2014, 09:35
Bonjour,
Au milieu des année 2000, il y a eu sur les audi a3 qui avaient le vr6 3.2 des gros problemes de chaines detendues ou usées. De nombreux consommateurs allemand se sont plaints (il y a des video et des posts plein les forums). Les experts du TUV allemand ont determiné qu'il y a avait un lien entre le fait d'être en service long life (comme le sont nos cayennes) et les problème de chaine. Du coup pour moi se sera vidange fixe tous les 15000 km. Pour info dans certains pays les cayennes ne sont pas configurés en long life: c'est une configuration du module instrument et on peux le modifier lors du reset après vidange.
D'ailleur il y a un code option spécifique chez porsche : IQG1 prolongation des intervalles de maintenance.
A+
Au milieu des année 2000, il y a eu sur les audi a3 qui avaient le vr6 3.2 des gros problemes de chaines detendues ou usées. De nombreux consommateurs allemand se sont plaints (il y a des video et des posts plein les forums). Les experts du TUV allemand ont determiné qu'il y a avait un lien entre le fait d'être en service long life (comme le sont nos cayennes) et les problème de chaine. Du coup pour moi se sera vidange fixe tous les 15000 km. Pour info dans certains pays les cayennes ne sont pas configurés en long life: c'est une configuration du module instrument et on peux le modifier lors du reset après vidange.
D'ailleur il y a un code option spécifique chez porsche : IQG1 prolongation des intervalles de maintenance.
A+