Posté: Lun 11 Nov 2013, 13:37
Interdits? Par qui?
L'avantage du ventilé n'est pas tellement sur le freinage lui même et sa capacité à dissiper plus de chaleur car généralement l'épaisseur totale hors ailettes de refroidissement est similaire à celle du disque équivalent plein.
Le gros gain se situe dans la capacité de refroidissement entre deux freinages. En ventilant par l'intérieur du disque, celui-ci revient à température ambiante deux à trois plus vite que son homologue plein.
En résumé si avec des disques pleins il te faut 1000 mètres après un freinage appuyé pour retrouver toute l'efficacité du freinage, avec des disques ventilés, en 300 mètres c'est bon !
Bon javoue, jai copie sur un autre forum )))) Mais cest interessant ))
L'avantage du ventilé n'est pas tellement sur le freinage lui même et sa capacité à dissiper plus de chaleur car généralement l'épaisseur totale hors ailettes de refroidissement est similaire à celle du disque équivalent plein.
Le gros gain se situe dans la capacité de refroidissement entre deux freinages. En ventilant par l'intérieur du disque, celui-ci revient à température ambiante deux à trois plus vite que son homologue plein.
En résumé si avec des disques pleins il te faut 1000 mètres après un freinage appuyé pour retrouver toute l'efficacité du freinage, avec des disques ventilés, en 300 mètres c'est bon !
Bon javoue, jai copie sur un autre forum )))) Mais cest interessant ))