Posté: Dim 15 Sep 2013, 20:04
Ce samedi étant de mariage,j'ai eu l'occasion de parler avec un voisin de table qui travail chez Total.
On a donc parlé de cayenne mais aussi de carburant.
Ce monsieur est cadre pour les services process/labo/produc et connait tres bien les produits fournis par Total.
Alors la après l'alcool et la fatigue je ne sais plus quoi mettre dans mon reservoir
Pour lui avec les spec technique le sp98 et 95 e10 même chose de la merde pour les moteurs. Je m'explique
- le sp98 (si j'ai tous compris) est un carburant créé pour se substituer au sans plomb mais ce carburant contient du ..... je ne sais plu mais qui est comme de l'eau oxygéné version carburant très nocif pour les moteurs.
-le sp95 e10 spécificité francaise pareil de la mer.. qui bouffe tout à long terme
Pour lui le seul vrai bon carburant est le sp95 des pétroliers, les sp95 (auchan leclerc total elf etc..) ont tous les mêmes caractéristiques technique obligatoire suivant les recommandations européenne mais le plus c'est l'adjonction des perlimpinpins des pétroliers.
Il me conseil de faire le plein en sp95 en Belgique une fois sur 3 le reste du temps prendre l'essence en grande surface mais surtout éviter le sp98 et sp95e10 si je veux garder ma voiture (pas les mêmes agents actif mais même résultats) .
Je suis perdu, ici c'est l'apologie du sp98, le sp95e10 la tout le monde est du même avis c'est du brun
Docteur Engineman (il me semble avoir lu quel que part que tu bosses dans prod de carburant) tu en penses quoi réellement du sp98
On a donc parlé de cayenne mais aussi de carburant.
Ce monsieur est cadre pour les services process/labo/produc et connait tres bien les produits fournis par Total.
Alors la après l'alcool et la fatigue je ne sais plus quoi mettre dans mon reservoir
Pour lui avec les spec technique le sp98 et 95 e10 même chose de la merde pour les moteurs. Je m'explique
- le sp98 (si j'ai tous compris) est un carburant créé pour se substituer au sans plomb mais ce carburant contient du ..... je ne sais plu mais qui est comme de l'eau oxygéné version carburant très nocif pour les moteurs.
-le sp95 e10 spécificité francaise pareil de la mer.. qui bouffe tout à long terme
Pour lui le seul vrai bon carburant est le sp95 des pétroliers, les sp95 (auchan leclerc total elf etc..) ont tous les mêmes caractéristiques technique obligatoire suivant les recommandations européenne mais le plus c'est l'adjonction des perlimpinpins des pétroliers.
Il me conseil de faire le plein en sp95 en Belgique une fois sur 3 le reste du temps prendre l'essence en grande surface mais surtout éviter le sp98 et sp95e10 si je veux garder ma voiture (pas les mêmes agents actif mais même résultats) .
Je suis perdu, ici c'est l'apologie du sp98, le sp95e10 la tout le monde est du même avis c'est du brun
Docteur Engineman (il me semble avoir lu quel que part que tu bosses dans prod de carburant) tu en penses quoi réellement du sp98