Posté: Mer 11 Sep 2013, 15:14
glop-glop a écrit:Pour répondre à ta question initiale, la différence de cout est que tu vas ajouter les révisons du système GPL.
Réglage et nettoyage tous les 15 000 et que tu vas changer les bougies 2X plus souvent.
C'est spécifique aux moteurs du cayenne ?
J'ai roulé pendant 9 ans (et plus de 250 000 km) au GPL (avec une pijo 605 V6 puis une 406 coupé V6), je n'ai connu ni réglage tous les 15.000 ni de changement de bougies plus souvent que l'entretien préconisé...
Une révision tous les deux ans ou 50.000 kms, jamais changé rien du tout par rapport au GPL...