Posté: Jeu 21 Jan 2010, 13:47
cayennes67 a écrit:Bonsoir Baluche,
De série, j'avais du 20 pouces. En montant en 22 pouces, je n'ai pas ressenti de perte de puissance. Mon centre Porsche m'avais fait avant le changement une reprogramation et j'ai 415 CV au lieu de 385.
Par contre, même avec la suspension pneumatique, on ressant plus les imperfections de la route, il y a un peu moins de confort, c'est plus dure, plus sportif. Pour moi c'est encore bon...
Ma voiture a un an et quelques mois donc je ne pense pas encore au controle technique et il y a de grandes chances que je change de voiture avant. Sinon j'ai gardé mes jantes d'origine et j'y ai fait poser des pneus neiges. Si CT il y a, je met les 20 pouces pour le passer.
Le problème dans ce cas la n'est pas le contrôle technique mais plutôt si tu a un accident, si tu a un accident chose que je ne te souhaite pas ! et que tu a du 22 pouces avec des dimensions de pneus pas adapté au tableau constructeur l'expert la première chose qui fait en cas de chocs il s'approche de ta voiture il prend la carte grise il regarde la plaque a froid de ton cay et compare avec la CG et après il passe au gommes (usure, dimensions,indices ..) et si tu rentre pas dans les normes constructeurs il te dis ben c pour ta gueule.
Donc tu n'est pas assuré dans ce cas et tu paye tout.
Il y a toujours la solution de les remplacer avant mais defois tu n'a pas le temps ou tu ne peux pas !
Je te dis ça car j'ai un ami qui travaille dans un cabinet d'expert et non pas pour te provoquer.
bonne route!