Posté: Mer 4 Jan 2012, 11:34
Mais en résumé, pas de panique, pour les nouveaux acquéreurs d'un véhicule d'occasion immatriculé pour la première fois avant 2009 on ne paiera rien de plus que la carte grise (incluant le cout des chevaux fiscaux entre 800 et 2000€ selon modèle/région + surtaxe CO2 dans les 400€).
Ce qui ferait mal ça serait de mettre une redevance annuelle à tout le monde quelle que soit l'année de carte grise, mais bon si c'est 160 ou 200 euros il faut relativiser (ça fait 1 plein
ou 50cts par jour pour le plaisir de conduire un Cay - le prix d'un café dégueu à la machine au boulot, j'en boirai un de moins au pire)
Sinon, comme dit plus haut, les véhicules neufs, on est plus à 2000 ou 3000 euros près (arrivé à 100 000), les concessions devraient faire un petit geste commercial au pire pour ne pas perdre le client (pas gagné chez Porsche apparemment
)
Ce qui ferait mal ça serait de mettre une redevance annuelle à tout le monde quelle que soit l'année de carte grise, mais bon si c'est 160 ou 200 euros il faut relativiser (ça fait 1 plein
ou 50cts par jour pour le plaisir de conduire un Cay - le prix d'un café dégueu à la machine au boulot, j'en boirai un de moins au pire)Sinon, comme dit plus haut, les véhicules neufs, on est plus à 2000 ou 3000 euros près (arrivé à 100 000), les concessions devraient faire un petit geste commercial au pire pour ne pas perdre le client (pas gagné chez Porsche apparemment
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