Posté: Dim 1 Nov 2015, 23:19
Je pense un peu comme Marc-Antoine. Les prix des modèles classics sont tirés vers le haut par les modèles rares tels que les GT3, GT3 RS, GT2, 964 RS, 2,7 RS etc...
Mais pour ces investisseurs ces voitures sont comme des tableaux, rien de plus. Si par bonheur l'économie repart un peu ils finiront par se débarrasser de leurs placements...et les prix redeviendront raisonnables sur les modèles de base.
Perso je trouve le prix pour le kilométrage trop important sur les modèles que Sgnu a vu...Les prix annoncés dans des bouquins tels Flat6 ou RS Mag à ce prix sont pour des modèles non seulement en excellent état mais avec un kilométrage beaucoup plus raisonnable. On parle quand même de voiture qui ont plus de 200 000 kms, Porsche ou pas cela compte!
Mais pour ces investisseurs ces voitures sont comme des tableaux, rien de plus. Si par bonheur l'économie repart un peu ils finiront par se débarrasser de leurs placements...et les prix redeviendront raisonnables sur les modèles de base.
Perso je trouve le prix pour le kilométrage trop important sur les modèles que Sgnu a vu...Les prix annoncés dans des bouquins tels Flat6 ou RS Mag à ce prix sont pour des modèles non seulement en excellent état mais avec un kilométrage beaucoup plus raisonnable. On parle quand même de voiture qui ont plus de 200 000 kms, Porsche ou pas cela compte!