Posté: Jeu 1 Jan 2015, 19:00
mavmax a écrit:Mouai la vrai panne c'est les cylindres rayés sur les turbos dans 95% des cas. Ça c'est l'info importante. Les durites sont souvent faites.
Regardez sur le coin coin le nombre de moteur hs....
C'est exactement ce que je pensais aussi
mais ils n'en parlent pas 