Posté: Mer 10 Avr 2024, 11:52
Hello chris31,
Je ne dis pas qu'il faut faire comme moi, je donne juste mon ressenti et j'essaie juste d'expliquer pourquoi.
Pour les problèmes de toit ouvrant, ils sont bien réels. Pour preuves, les nombreux posts sur le forum retraçant les nombreux problèmes rencontrés. Et je pense que tous ceux qui ont malheureusement rencontré des soucis n'étaient pas tous négligeant sur les entretiens.
Pour la revente, ça dépend sur qui tu tombe, par exemple, quand j'avais mandaté un pro pour la recherche de mon 957, dans mes exigences 1ères, c'était pas de toit ouvrant !
Pour finir, on ne peut pas comparer un toit ouvrant et une décapotable, les sensations sont complètement différentes. Il est vrai que, avec le recul, j'aurais du prendre un Cayman plutôt qu'un Boxster. Quand il fait trop chaud, rouler décapoté n'est pas si agréable que ça.
Bonne journée à tous, l'essentiel c'est que l'on soit tous passionnés par nos autos.
Je ne dis pas qu'il faut faire comme moi, je donne juste mon ressenti et j'essaie juste d'expliquer pourquoi.
Pour les problèmes de toit ouvrant, ils sont bien réels. Pour preuves, les nombreux posts sur le forum retraçant les nombreux problèmes rencontrés. Et je pense que tous ceux qui ont malheureusement rencontré des soucis n'étaient pas tous négligeant sur les entretiens.
Pour la revente, ça dépend sur qui tu tombe, par exemple, quand j'avais mandaté un pro pour la recherche de mon 957, dans mes exigences 1ères, c'était pas de toit ouvrant !
Pour finir, on ne peut pas comparer un toit ouvrant et une décapotable, les sensations sont complètement différentes. Il est vrai que, avec le recul, j'aurais du prendre un Cayman plutôt qu'un Boxster. Quand il fait trop chaud, rouler décapoté n'est pas si agréable que ça.
Bonne journée à tous, l'essentiel c'est que l'on soit tous passionnés par nos autos.