Posté: Sam 7 Mai 2022, 17:57
Bon aller je vais vous présenter la batmobile.
Alors clairement je suis très content de mon achat, c’est pile poil le genre d’engin qu’il me fallait.
Le but était de trouver un cabriolet 4 places avec un peu de puissance et une gueule pas commune, l’objectif est rempli.
Pour faire simple, je retrouve le confort et l’agrément de conduite du Cayenne avec la sportivité du Box.
Le ronronnement du V8, quoique un poil leger à l’oreille, est très beau, un peu plus typé américaine.
Par contre forcément quand on appuie ça répond, le couple est très présent et ça tire fort et longtemps.
Je suis très surpris par la réactivité de la direction, certainement du à l’option direction adaptative, c’est assez bluffant car on manipule un engin de 1,6 tonnes aussi facilement qu’un petit coupe sportif.
Bon par contre gare à l’encombrement car ça fait quand même pas loin de 5 mètres de long, soit autant que le Cayenne.
Ce que j’ai prévu de faire :
- enlever tous les autocollant qui restent à gauche à droite
- désiglage de la malle arrière
- peut être vitre légèrement teintées.
- voir si je ne peux pas mettre des cales un peu moins large à l’arrière, parceque c’est très beau, ça donne un côté dragster sympa, mais ça frotte sur le bord du pneu parfois…
- peinture des étriers de freins (noir, bleu, gris, je ne sais pas encore)
- peinture des caches moteur
- étudier les possibilités de valves télécommandées sur l’échappement histoire de faire n’importe quoi
Quelques photos du joujou :
Alors clairement je suis très content de mon achat, c’est pile poil le genre d’engin qu’il me fallait.
Le but était de trouver un cabriolet 4 places avec un peu de puissance et une gueule pas commune, l’objectif est rempli.
Pour faire simple, je retrouve le confort et l’agrément de conduite du Cayenne avec la sportivité du Box.
Le ronronnement du V8, quoique un poil leger à l’oreille, est très beau, un peu plus typé américaine.
Par contre forcément quand on appuie ça répond, le couple est très présent et ça tire fort et longtemps.
Je suis très surpris par la réactivité de la direction, certainement du à l’option direction adaptative, c’est assez bluffant car on manipule un engin de 1,6 tonnes aussi facilement qu’un petit coupe sportif.
Bon par contre gare à l’encombrement car ça fait quand même pas loin de 5 mètres de long, soit autant que le Cayenne.
Ce que j’ai prévu de faire :
- enlever tous les autocollant qui restent à gauche à droite
- désiglage de la malle arrière
- peut être vitre légèrement teintées.
- voir si je ne peux pas mettre des cales un peu moins large à l’arrière, parceque c’est très beau, ça donne un côté dragster sympa, mais ça frotte sur le bord du pneu parfois…
- peinture des étriers de freins (noir, bleu, gris, je ne sais pas encore)
- peinture des caches moteur
- étudier les possibilités de valves télécommandées sur l’échappement histoire de faire n’importe quoi
Quelques photos du joujou :