Posté: Lun 9 Avr 2018, 07:14
Bonjour Marc-Antoine,
alors mon ancien HDJ 100 était un 4.2 turbo diesel (430 Nm à 1200 à tours). Il développait 204 cv.
Mon FZJ 80 actuel est un 4.5 avec la particularité d'être équipé d'un compresseur. Il développe 280 cv. Mais avec l'ensemble des équipements (PC ARB, 6 grosses roues, treuil, réservoir supplémentaire, tiroir de rangement interne et frigo) le véhicule est lourd environ 3.5 T
L'utilisation est complètement différente : le 100, je m'en servais au quotidien. Le 80 plus rarement car complètement inadapté pour la ville. Par contre nous avons fait un raid en février 2017 et fin octobre 2017 la Morocco Sand Express et là il est parfaitement à son aise.
Nous repartons fin avril pour faire l'Argan Trophy : un raid basé sur l'orientation : uniquement la boussole et le road-book.
Fifi
alors mon ancien HDJ 100 était un 4.2 turbo diesel (430 Nm à 1200 à tours). Il développait 204 cv.
Mon FZJ 80 actuel est un 4.5 avec la particularité d'être équipé d'un compresseur. Il développe 280 cv. Mais avec l'ensemble des équipements (PC ARB, 6 grosses roues, treuil, réservoir supplémentaire, tiroir de rangement interne et frigo) le véhicule est lourd environ 3.5 T
L'utilisation est complètement différente : le 100, je m'en servais au quotidien. Le 80 plus rarement car complètement inadapté pour la ville. Par contre nous avons fait un raid en février 2017 et fin octobre 2017 la Morocco Sand Express et là il est parfaitement à son aise.
Nous repartons fin avril pour faire l'Argan Trophy : un raid basé sur l'orientation : uniquement la boussole et le road-book.
Fifi