Posté: Mer 8 Oct 2014, 10:27
par Roche
J'avais un ski integral sur feu mon Pajero court (si on protège la mécanique, le réservoir et le diff arrière on obtient à la fin un ski complet)

Je n'ai jamais allé malheureusement dans le désert, mais dans les bourbiers profond en France.

Le ski glisse et supporte une partie de la voiture. Le Pajero (idem Cayenne) a 4 roues indépendantes.
Donc les roues descentes en butée basse des suspensions et accroche au fond.

Bref je suis passé dans des bourbiers ou l'on resortait les DEFENDER 90 au treuil ! Les 2 ponts faisant ancres dans la boue. FUN!
Les proprio des Land rover étaient très très étonné des capacités d'un "vulgaire SUV"
Moi aussi, au début je mettait la sangle sur la capot pour éviter d'aller l'accrocher dessous dans la boue.
Ce qu'il faut, c'est ne jamais s'arrêter, pour le ski ne "colle" pas à la boue.

Un Cayenne dans les dunes avec un ski intégral, cela doit fonctionner au top.

Sortie au Maroc de Noel annulée . Pas trop porteur en se moment....
Dès que j'ai un budget (à négocier avec Madame en 2015), je rajoute les protection inox Techipemnt idem Cayenne d'Antoine, + blindage léger et lisse sous réservoirs....

Les propo