Posté: Ven 3 Oct 2014, 08:41
Super interessant tout ça !
- Comment se manifeste la defaillance de la suspension pneumatique ? Est-ce dû au poids du materiel embarqué, ou aux sollicitaitons dans les dunes ? Sont-elles viables pour un raid famillial type pays nordiques comme veut faire M.A ?
J'avais été étonné de voir que les transsyberia de rallye étaient équipés de suspensions pneumatiques. Ils sont sans doute plus légers et moins chargés. On ne sait pas non plus s'il y a de la casse à chaque épreuve d'ailleurs...
- Idem pour l'esp ? la simple desactivation via le bouton PSM ne suffit pas ? La modification via CP Bayonne engendre quoi ?
Merci
Laurent
- Comment se manifeste la defaillance de la suspension pneumatique ? Est-ce dû au poids du materiel embarqué, ou aux sollicitaitons dans les dunes ? Sont-elles viables pour un raid famillial type pays nordiques comme veut faire M.A ?
J'avais été étonné de voir que les transsyberia de rallye étaient équipés de suspensions pneumatiques. Ils sont sans doute plus légers et moins chargés. On ne sait pas non plus s'il y a de la casse à chaque épreuve d'ailleurs...
- Idem pour l'esp ? la simple desactivation via le bouton PSM ne suffit pas ? La modification via CP Bayonne engendre quoi ?
Merci
Laurent