Posté: Dim 2 Fév 2014, 20:35
par Roche
Problème rencontré durant le raid.
En fait seulement des problèmes d’allumage à bas régime. J'ai changé les 8 bobines et 8 bougies en rentrant. Réglé.
Par contre durant le raid, si l'allumage n'est pas au top avec un V8 qui tourne souvent entre 1000 et 1500tr, du fait que la compression est en fait très faible (arrivée d'air étranglée par le papillon) ça pettouille et on manque de couple.
Avec les pneu off road (265 / 65 / 18) , on manque de couple. Dès que l'on accélère, plus de compression, plus de couple, bref on a l'impression de retrouver le V8 en doublant sur la piste. En peu dangereux.

A part cela, pas de crevaison (au vu des pneus...), RAS sur le filtre à air :
Je l'ai démonté après 8000km (rien dans la doc. Porsche, merci le 3G) et rien dedans. J'ai quand même changé les filtres.
A noter qu'un Pathfinder diesel s'est arrêté tellement son filtre était encrassé. C'est pour cela que j'ai changé le mien.

Suspension d'origine à ressort: aucun problème. Pas noté d'usure des amortisseurs qui ont parfois pris cher

Bref pas grand chose.