Posté: Dim 22 Mai 2022, 09:46
Merci à Christiane 78 et à ange 06, le tuto posté par ange n’est pas accessible.
J’ai appliqué la procédure décrite sur le site de reenlist, mais c’est exactement le genre de manip que je n’aime pas !!!
Il faut appliquer une traction importante parfaitement perpendiculairement à la façade du PCM. J’ai utilisé les outils Facom visibles sur la photo.
Par contre, pour le nettoyage, l’alcali à 13% et ensuite nettoyage eau et liquide vaisselle et rinçage. Les boutons sont neufs. Il faut éviter d’utiliser les produits de nettoyage des plastique, brillants, mats ou autre.
Dernier point, j’ai déposé la face du bouton et son cerclage métallique, ce que je conseille pour être certain que c’est un montage sans vis. Deux éléments sauteurs, qui peuvent aller se dissimuler n’importe où dans le véhicule, l’anneau chromé et le bouton lui-même. Donc maintenir ces éléments lors de leur extraction !!!
J’ai appliqué la procédure décrite sur le site de reenlist, mais c’est exactement le genre de manip que je n’aime pas !!!
Il faut appliquer une traction importante parfaitement perpendiculairement à la façade du PCM. J’ai utilisé les outils Facom visibles sur la photo.
Par contre, pour le nettoyage, l’alcali à 13% et ensuite nettoyage eau et liquide vaisselle et rinçage. Les boutons sont neufs. Il faut éviter d’utiliser les produits de nettoyage des plastique, brillants, mats ou autre.
Dernier point, j’ai déposé la face du bouton et son cerclage métallique, ce que je conseille pour être certain que c’est un montage sans vis. Deux éléments sauteurs, qui peuvent aller se dissimuler n’importe où dans le véhicule, l’anneau chromé et le bouton lui-même. Donc maintenir ces éléments lors de leur extraction !!!
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