Posté: Mer 14 Oct 2020, 23:57
Bonjour,
J'ai un souci depuis quelques jours avec mon cayenne D de 2013.
voici l'histoire :
la veille de passer mon CT, j'ai fait une inspection de la bête jusqu'à tester la giclée de lave glace pour le haillon arrière. rien ne sort... bref, niveau liquide ok, pas de traces de fuites, je n'ai pas insisté.
le lendemain, je pars au CT et j'entends un grésillement dans le HP du tableau de bord et pas de son. je joue avec les réglages mais tout est ok, pas de son à l'avant quelque soit la source.
je fais mon CT, vierge au final, puis je reprends la route et là, ca refonctionne.... sauf le grésillement qui reste présent.
je coupe le contact arrivé chez moi, le grésillement reste.
J''ai parcouru des forums, mais pas de sujet similaire, sachant que je n'ai pas le système BOSE.
après des recherches sur l'histoire du lave glace arrière, j'ai trouvé des trucs sur une possible fuite dans l'habitacle au niveau du montant de pare brise droit, de plus la boite à fusible se trouve dessous.
J'ouvre, mais rien, c'est sec. J'essaie de démonter le montant comme vu sur un tuto 957, mais pas moyen de declipser le cache du montant. Avant de faire des conneries, je m'arrête. quelques jours plus tard, je reprends la route et au bout de 2 min, une mauvaise odeur de brulé (chaud electrique) se fait sentir dans l'habitacle. Je m'arrête et inspecte, rien...
Sauf que le son a disparu à l'avant ainsi que le grésillement, plus rien, juste le son provenant de l'arrière.
J'ai fouillé le net pour trouver des infos s'il y avait des modules ou ampli qui gèrent les HP avant, mais je n'ai pas trouvé.
j'ai plusieurs questions :
est ce que le circuit de lave glace du 958 est identique au 957 (il passe dans le montant du pare brise droit)?
est-ce qu'une fuite est possible dans l'habitacle (raccord ou autre faiblesse)?
ou peut-etre que cela n'a rien à voir...et que quelque chose a tout simplement cramé, mais quoi ?
Je sèche, si quelqu'un a une idée, je suis preneur...
D'avance merci
J'ai un souci depuis quelques jours avec mon cayenne D de 2013.
voici l'histoire :
la veille de passer mon CT, j'ai fait une inspection de la bête jusqu'à tester la giclée de lave glace pour le haillon arrière. rien ne sort... bref, niveau liquide ok, pas de traces de fuites, je n'ai pas insisté.
le lendemain, je pars au CT et j'entends un grésillement dans le HP du tableau de bord et pas de son. je joue avec les réglages mais tout est ok, pas de son à l'avant quelque soit la source.
je fais mon CT, vierge au final, puis je reprends la route et là, ca refonctionne.... sauf le grésillement qui reste présent.
je coupe le contact arrivé chez moi, le grésillement reste.
J''ai parcouru des forums, mais pas de sujet similaire, sachant que je n'ai pas le système BOSE.
après des recherches sur l'histoire du lave glace arrière, j'ai trouvé des trucs sur une possible fuite dans l'habitacle au niveau du montant de pare brise droit, de plus la boite à fusible se trouve dessous.
J'ouvre, mais rien, c'est sec. J'essaie de démonter le montant comme vu sur un tuto 957, mais pas moyen de declipser le cache du montant. Avant de faire des conneries, je m'arrête. quelques jours plus tard, je reprends la route et au bout de 2 min, une mauvaise odeur de brulé (chaud electrique) se fait sentir dans l'habitacle. Je m'arrête et inspecte, rien...
Sauf que le son a disparu à l'avant ainsi que le grésillement, plus rien, juste le son provenant de l'arrière.
J'ai fouillé le net pour trouver des infos s'il y avait des modules ou ampli qui gèrent les HP avant, mais je n'ai pas trouvé.
j'ai plusieurs questions :
est ce que le circuit de lave glace du 958 est identique au 957 (il passe dans le montant du pare brise droit)?
est-ce qu'une fuite est possible dans l'habitacle (raccord ou autre faiblesse)?
ou peut-etre que cela n'a rien à voir...et que quelque chose a tout simplement cramé, mais quoi ?
Je sèche, si quelqu'un a une idée, je suis preneur...
D'avance merci