Posté: Jeu 30 Aoû 2012, 11:25
La suite de l'histoire ,
prise de rendez vous en CP , la Porsche approved est echue depuis 7 mois , au début de la conversation doute d'une prise en charge selon le chef d'atelier puis rapidement face à mon insistance et surtout aux soucis sur mon autre Cayenne (3 pcm changés ), je lui fais part de mon intransigeance sur une prise en charge complète d'un défaut connu de ces PCM Harman Beker !
8 jours plus tard , aprés demande à Porsche france : prise en charge à 80 % , puis le lendemain à 100 % de la pièce , reste à ma charge la main d'oeuvre soit environ 130 €.
L'auto est actuellement bloquée en CP , ils n'arrivent pas à reconfigurer le nouveau PCM , le spécialiste de ce type d'opérations est en vacances il revient la semaine prochaine , donc suite au prochain numéro....
Petiter anecdote , j'ai un autre cayenne v8 en prêt , pot classique c'est à dire 2 sortie d'échappement , à ma grande surprise il bénéficie de la touche sport : cela change bien la dynamique de l'auto : plus réactive , démarrage en 1 ère , en revanche aucun changement de bruit qui est vraiment plus feutré et discret que sur mon cayenne où la touche sport associée aux 4 sorties donnent un bruit qui envahit l'habitacle à chaque accélération prononcée;
je ne savais pas que l'on pouvait avoir la touche sport sans les échappements 4 sorties !
Henry
prise de rendez vous en CP , la Porsche approved est echue depuis 7 mois , au début de la conversation doute d'une prise en charge selon le chef d'atelier puis rapidement face à mon insistance et surtout aux soucis sur mon autre Cayenne (3 pcm changés ), je lui fais part de mon intransigeance sur une prise en charge complète d'un défaut connu de ces PCM Harman Beker !
8 jours plus tard , aprés demande à Porsche france : prise en charge à 80 % , puis le lendemain à 100 % de la pièce , reste à ma charge la main d'oeuvre soit environ 130 €.
L'auto est actuellement bloquée en CP , ils n'arrivent pas à reconfigurer le nouveau PCM , le spécialiste de ce type d'opérations est en vacances il revient la semaine prochaine , donc suite au prochain numéro....
Petiter anecdote , j'ai un autre cayenne v8 en prêt , pot classique c'est à dire 2 sortie d'échappement , à ma grande surprise il bénéficie de la touche sport : cela change bien la dynamique de l'auto : plus réactive , démarrage en 1 ère , en revanche aucun changement de bruit qui est vraiment plus feutré et discret que sur mon cayenne où la touche sport associée aux 4 sorties donnent un bruit qui envahit l'habitacle à chaque accélération prononcée;
je ne savais pas que l'on pouvait avoir la touche sport sans les échappements 4 sorties !
Henry