Posté: Mar 17 Avr 2012, 14:32
Quand tu as la ''chance'' que j'ai eu, tu enlèves le clou ou la vis plantés dans ton pneu, tu limes le trou (sans esprit grivois) avec le poinçon qui est vendue avec les mèches et tu introduis (décidément on va me traiter de pervers) la mèche avec ''l'aiguille'' spéciale qui fait partie du kit de réparation. Tu réajuste la pression grâce au compresseur et tu poursuis ta route en sifflotant.