Posté: Lun 16 Avr 2012, 21:25
Juste pour rassurer les anxieux... 
Je rappel que la réparation avec une mèche est ni plus ni moins ce que font tous les centres auto...les mèches peuvent être de différents modèle mais toutes sont parfaitement fiables et autorisées. Je ne pense pas qu'il puisse y avoir de soucis avec l'assurance non plus, sinon les centres auto seraient en défaut, tant sur le montage que sur la simple vente, seul le nombre de mèches par pneu est limité (je crois 5 maxi...c'est noté sur la notice) y a le temps de voir...
Pour ce qui est de l'équilibrage, peu de soucis observé la aussi, en général, un balour n'est détectable à partir de 5 gr -10 gr de balour,(pour une roue de voiture s'entend), la mèche ne pesant que 2-3 gr, (et encore...on coupe près de la moitier qui dépasse du pneu) il y a peu de risque de ce coté là également...
Bonne creuvaison !
Je rappel que la réparation avec une mèche est ni plus ni moins ce que font tous les centres auto...les mèches peuvent être de différents modèle mais toutes sont parfaitement fiables et autorisées. Je ne pense pas qu'il puisse y avoir de soucis avec l'assurance non plus, sinon les centres auto seraient en défaut, tant sur le montage que sur la simple vente, seul le nombre de mèches par pneu est limité (je crois 5 maxi...c'est noté sur la notice) y a le temps de voir...
Pour ce qui est de l'équilibrage, peu de soucis observé la aussi, en général, un balour n'est détectable à partir de 5 gr -10 gr de balour,(pour une roue de voiture s'entend), la mèche ne pesant que 2-3 gr, (et encore...on coupe près de la moitier qui dépasse du pneu) il y a peu de risque de ce coté là également...
Bonne creuvaison !