Posté: Jeu 29 Mar 2012, 22:24
Assurément, le cayenne est un vrai 4x4, équipé d'une boite de réduction, et d'un bloquage de différentiel, il a toutes les armes pour crapahuter sans rougir, d'autant que son "électronique" gère les pertes d'adhérence, (en bloquant la roue qui patine).
Je pratique en club, et laisse sur le cul, nombres de nissans, toys et autres qui moulinent dans le vide à la premiere roue levée !
Le seul défaut du Cayenne, c'est qu'il est luxieux, et couteux...c'est là le seul frein pour son propriétaire à le lancer en off road.
Cependant en protégeant la carrosserie, en s'équipant de pneus mixtes et de jantes qui ne craignent plus rien...je dirais que tout est permi !
Sur you tube,il y a plétor de vidéo du cayenne en off road.
A bientôt sur les chemins de france...
Je pratique en club, et laisse sur le cul, nombres de nissans, toys et autres qui moulinent dans le vide à la premiere roue levée !
Le seul défaut du Cayenne, c'est qu'il est luxieux, et couteux...c'est là le seul frein pour son propriétaire à le lancer en off road.
Cependant en protégeant la carrosserie, en s'équipant de pneus mixtes et de jantes qui ne craignent plus rien...je dirais que tout est permi !
Sur you tube,il y a plétor de vidéo du cayenne en off road.
A bientôt sur les chemins de france...