Posté: Ven 13 Nov 2026, 15:51
Bonjour,
Le problème n'est pas tant d'acheter un Cayenne, il y a tout ce que l'on souhaite et à tous les prix. Le souci ce sont les problèmes qui surviendront forcément, 2,3 ou 10 après l'achat. Et là les réparations sont au prix du neuf. Autrement dit, il vaut mieux se garder un petit billet de 10Kf de côté et de l'avoir négocié avec Madame. Et si tu veux en modèle avec turbos, il faudra en prévoir beaucoup plus.
Je ne te parle pas de trouver un mécano qui est équipé (le Piwi coûte peauduc) et qui est compétent...
Ne te décourage pas, mon Cayenne S a 110 000 km, il tourne comme une horloge et ne m'a jamais lâché. Mes enfants ne s'y trompent pas. Pour partir an vacances avec madame, le chien, les copains et les bagages, entre leurs mercos (même AMG), leurs Audi et mon Cay, ils n'hésitent pas. Et moi, bonne pomme, je le leur prête.
PS : V8 sans turbo, il n'y a que ça. Et ça avale les km en charge à même pas 11l/100. What else ?
D.
Le problème n'est pas tant d'acheter un Cayenne, il y a tout ce que l'on souhaite et à tous les prix. Le souci ce sont les problèmes qui surviendront forcément, 2,3 ou 10 après l'achat. Et là les réparations sont au prix du neuf. Autrement dit, il vaut mieux se garder un petit billet de 10Kf de côté et de l'avoir négocié avec Madame. Et si tu veux en modèle avec turbos, il faudra en prévoir beaucoup plus.
Je ne te parle pas de trouver un mécano qui est équipé (le Piwi coûte peauduc) et qui est compétent...
Ne te décourage pas, mon Cayenne S a 110 000 km, il tourne comme une horloge et ne m'a jamais lâché. Mes enfants ne s'y trompent pas. Pour partir an vacances avec madame, le chien, les copains et les bagages, entre leurs mercos (même AMG), leurs Audi et mon Cay, ils n'hésitent pas. Et moi, bonne pomme, je le leur prête.
PS : V8 sans turbo, il n'y a que ça. Et ça avale les km en charge à même pas 11l/100. What else ?
D.