Posté: Jeu 4 Juin 2026, 22:38
Merci pour tous les details @Marc-Antoine !
J'ai aussi un faible pour le blanc (j'en ai un peu marre des véhicules noir...) et oui le MK2 est vraiment le graal niveau design. Meilleur que le nouveau cayenne je trouve
. Et le fait que les boutons soient toujours physiques sur ce modèle, c'est un régal.
Je prend note pour tous les points à regarder.
Wow, 6.8l en v8, je ne pensais passer la barre des 8 ou 9 aux 100, Incroyable !
Niveau garantie, le cayenne blanc est eligible PA selon toi ?
C'est seulement l'age, le kilométrage et les 111 points de contrôle (et bien sur la facture
)
J'ai vu sur un autre thread que tu parlais du prix de la PA et ça me parait pas vraiment déconnant de prendre 2 ans (+/-3k.-)
J'ai aussi un faible pour le blanc (j'en ai un peu marre des véhicules noir...) et oui le MK2 est vraiment le graal niveau design. Meilleur que le nouveau cayenne je trouve
. Et le fait que les boutons soient toujours physiques sur ce modèle, c'est un régal.Je prend note pour tous les points à regarder.
Wow, 6.8l en v8, je ne pensais passer la barre des 8 ou 9 aux 100, Incroyable !
Niveau garantie, le cayenne blanc est eligible PA selon toi ?
C'est seulement l'age, le kilométrage et les 111 points de contrôle (et bien sur la facture
)J'ai vu sur un autre thread que tu parlais du prix de la PA et ça me parait pas vraiment déconnant de prendre 2 ans (+/-3k.-)