Posté: Mer 8 Avr 2026, 13:47
Je ne suis pas du tout dieseliste (pas assez de km) donc je ne peux pas t'aider la dessus. Par contre les moteurs viennent d'Audi donc tu peux croiser les infos avec des forums Audi.
Sinon oui c'est un 958. Fait attention aux boites auto et boite de transfert. Ces années ont eu des problèmes qui je pense touchent les diesels aussi. Tu trouveras des infos sur le forum. En bref la boite de transfert doit être changée, tu as une date sur la plaque dessous qui est à vérifier pour voir si ça a été fait.
Sinon les classiques de suspension pneumatique si tu l'as. Si toit ouvrant, vérifie des traces d'humidité sur la moquette (classique évacuation d'eau bouchées mais qui peuvent faire des dégats).
Si cuir intégrale, regarde le tableau de bord, si décollement ou bulle, tout le tableau est à changer (ça ne se recolle pas, ne crois pas les vendeurs).
Pour le modèle regarde bien les options, chez Porsche tout est à la carte.
Je dois oublier des tas de choses mais tu as les infos sur le forum.
Sinon oui c'est un 958. Fait attention aux boites auto et boite de transfert. Ces années ont eu des problèmes qui je pense touchent les diesels aussi. Tu trouveras des infos sur le forum. En bref la boite de transfert doit être changée, tu as une date sur la plaque dessous qui est à vérifier pour voir si ça a été fait.
Sinon les classiques de suspension pneumatique si tu l'as. Si toit ouvrant, vérifie des traces d'humidité sur la moquette (classique évacuation d'eau bouchées mais qui peuvent faire des dégats).
Si cuir intégrale, regarde le tableau de bord, si décollement ou bulle, tout le tableau est à changer (ça ne se recolle pas, ne crois pas les vendeurs).
Pour le modèle regarde bien les options, chez Porsche tout est à la carte.
Je dois oublier des tas de choses mais tu as les infos sur le forum.