Posté: Lun 9 Mar 2026, 10:56
Bonjour,
Oui le cout des réparations est un problème sur les voitures "modernes", et pas seulement hybride. Il y a de plus en plus de module électronique et les garagistes ne réparent pas, ils changent, ce qui fait vite grimper la facture vu les prix abusifs pratiqués. Et parfois c'est délirant, j'ai eu une concession qui m'a dit "on a une erreur de communication entre 2 boitiers, donc on change les deux car on ne sait pas lequel est fautif". Pour info, prix des modules en question 3k et 5k !!! Bah ouais changez toute la voiture tant que vous y êtes (PS c'était pas chez Porsche).
Et difficile de mettre de la pieces d'occasion car toutes les marques essayent de bloquer les échanges par des codages/programmation plus ou moins complexe.
Courage pour toi, en fait c'est stressant l'électronique: ça peut être rien comme ça peut te couter une blinde et les symptômes sont les mêmes.
Oui le cout des réparations est un problème sur les voitures "modernes", et pas seulement hybride. Il y a de plus en plus de module électronique et les garagistes ne réparent pas, ils changent, ce qui fait vite grimper la facture vu les prix abusifs pratiqués. Et parfois c'est délirant, j'ai eu une concession qui m'a dit "on a une erreur de communication entre 2 boitiers, donc on change les deux car on ne sait pas lequel est fautif". Pour info, prix des modules en question 3k et 5k !!! Bah ouais changez toute la voiture tant que vous y êtes (PS c'était pas chez Porsche).
Et difficile de mettre de la pieces d'occasion car toutes les marques essayent de bloquer les échanges par des codages/programmation plus ou moins complexe.
Courage pour toi, en fait c'est stressant l'électronique: ça peut être rien comme ça peut te couter une blinde et les symptômes sont les mêmes.