Posté: Lun 5 Jan 2026, 22:57
Tazer a écrit:Hier remplacement du relais du compresseur de suspensions pneumatiques.
Une bonne partie de rigolade quand la souplesse du bonhomme n'est plus qu'un lointain souvenir et que les lunettes ne sont jamais à la bonne place pour y voir quelquechose.
J'ai faillit y laisser mes côtes et j'ai mal partout.
Franchement mettre un relais qu'il faut remplacer périodiquement à cet emplacement de merde, vives les ingénieurs de Porsche, je voulais les pendre.
Résultat le compresseur démarre de nouveau, tout est revenu dans l'ordre.
Donc si un jour votre compresseur ne fonctionne plus et qu'il est en bon état comme le mien, pensez au relais, après avoir contrôlé les fusibles 40 A de la boîte côté gauche du tableau de bord.
Défaut suspensions en orange au TBD et position sport impossible.
C’est tout à fait moi, la vieillerie me guette… 
Par contre je touche du bois car jamais eu ce problème de relais.
Sinon pour œuvrer sous la grosse, j’utilise un cric pneumatique 6T, c’est génial, hyper simple et bigrement efficace. Aucun effort.
