Posté: Sam 1 Nov 2025, 21:44
FRETRE a écrit:jetrider a écrit:Salut,
Beau boulot sur le Cayou ! Vérins de coffre, frein de parking, filtre habitacle + désinfection clim : c’est du propre. Pour l’arbre de transmission qui vibre, t’as raison, le flector ou les entretoises mal emmanchées, c’est souvent la cause. En force, ça ne pardonne pas…
Jantes hiver en redressage, c’est chiant quand une est voilée, mais 90 € pour redresser + 140 € pour repeindre en époxy, c’est honnête. Et capteurs de pression sur les deux jeux, c’est le top pour la tranquillité.
La crémaillère neuve, c’est le jour et la nuit : plus de claquements, direction fluide, volant droit… Géométrie dans 15 jours et c’est bon !
Et pour bosser au chaud sur le bébé, j’ai vu ce site avec des trucs bien cosy. Pour voir plus, passe par là !
Ah ouais t’as bien bossé dessus, ça commence à sentir la fin là ! Pour le flector ouais c’est possible qu’il soit mal emboîté si t’as dû forcer, ça expliquerait les vibrations. Pour les jantes le prix est correct franchement, surtout si le taf est propre. C’est cool de voir le Cayou reprendre vie petit à petit, t’as pas lâché l’affaire !
La jante avait été repeinte l'année dernière mais la boite qui l'avait refaite n'était pas dans l'automobile et du coup pas équipée pour aquilibrer une jante. C'est au moment de remonter des pneus qu'on a vu le problème avec le monteur. Finalement le garage martin a été cool 90 euros tout compris, il ont juste refait un voile dessus car ils chauffent la jante pour la redresser et cela abîmé la peinture, même si epoxy...
J'ai passé beaucoup de temps dessus mais c'est satisfaisant quand tu vas rouler et que ton engin de presque 300 000km n'a aucun voyant, aucune panne...