Posté: Dim 17 Aoû 2025, 10:01
Bonjour à tous, comme déjà énoncé dans ma présentation me voici de retour après 10 ans je vous dis bonjour à tous et vous remercie de me lire. Voilà il y a 10 ans, j'ai fait l'acquisition d'un Cayenne GTS de 2009. J'en étais très content mais je suis tombé amoureux d'une Porsche Panamera turbo S alors j'ai vendu le GTS et acheter la Panamera que j'ai revendu, il y a trois ans ainsi que la S BRABUS Mercedes que vous pouvez voir dans mes anciens postes. Depuis je me suis, on va dire assagi en prenant une classe 500 4Matic année 2022. Magret que j'en suis très content et que honnêtement c'est l'une des meilleures voitures au monde de par sa technologie, justement c'est ce qui aujourd'hui me pose problème, sans parler que la Mercedes n'a que la appellation 500 pour de vrai, ce n'est plus comme à l'époque où 500 voulait dire V8 de 5 litres six mais un ******de 6 cylindre de 3 litres.
Alors depuis environ un mois, je suis en train de chercher de nouveau, un Cayenne, bien entendu sans froisser, personne en dessous d'un V8, je ne regarde même pas. Alors je viens vers vous amateur professionnel et connaisseur du Cayenne. J'ai trouvé deux spécimens tous les deux sont noirs et d'années 2009 GTS l'autre turbo. Les kilométrages sont à peu près identiques et le prix aussi ils ont tous les deux été entretenu ici chez Porsche en Serbie. Alors je voulais avoir votre avis pas tant sur la mécanique ou problème que ces deux voitures peuvent rencontrer comme vous l'avez compris et selon mon historique j'ai un minimum de connaissances en ce qui concerne ce sujet. La vraie question quel est le bon investissement et plaisir de conduire prendre l'amo ou le turbo ? quand je parle d'investissement, je ne parle pas dans l'optique de le revendre, mais de le garder cette fois-ci le plus longtemps possible, car je ne veux pas refaire la même erreur malgré les RS6, les BRABUS, les M, la Porsche Cayenne, surtout sur nos routes ici en Serbie a été l une des Meilleures voitures que j'ai possédé et je compte en avoir un dans mon garage jusqu'à ce que je pourrais conduire. Je m'en remets à vous. L'achat se fera d'ici deux à trois semaines maximum, je posterai les photos ici et prendrai en compte vos messages et entre guillemets vos votes pour acheter l'un ou l'autre. Merci à tous et désolé pour le pavé que je viens d'écrire.
Alors depuis environ un mois, je suis en train de chercher de nouveau, un Cayenne, bien entendu sans froisser, personne en dessous d'un V8, je ne regarde même pas. Alors je viens vers vous amateur professionnel et connaisseur du Cayenne. J'ai trouvé deux spécimens tous les deux sont noirs et d'années 2009 GTS l'autre turbo. Les kilométrages sont à peu près identiques et le prix aussi ils ont tous les deux été entretenu ici chez Porsche en Serbie. Alors je voulais avoir votre avis pas tant sur la mécanique ou problème que ces deux voitures peuvent rencontrer comme vous l'avez compris et selon mon historique j'ai un minimum de connaissances en ce qui concerne ce sujet. La vraie question quel est le bon investissement et plaisir de conduire prendre l'amo ou le turbo ? quand je parle d'investissement, je ne parle pas dans l'optique de le revendre, mais de le garder cette fois-ci le plus longtemps possible, car je ne veux pas refaire la même erreur malgré les RS6, les BRABUS, les M, la Porsche Cayenne, surtout sur nos routes ici en Serbie a été l une des Meilleures voitures que j'ai possédé et je compte en avoir un dans mon garage jusqu'à ce que je pourrais conduire. Je m'en remets à vous. L'achat se fera d'ici deux à trois semaines maximum, je posterai les photos ici et prendrai en compte vos messages et entre guillemets vos votes pour acheter l'un ou l'autre. Merci à tous et désolé pour le pavé que je viens d'écrire.