Posté: Mer 16 Juil 2025, 20:29
Bonsoir,
J'ai ce machin sur le Cay de 2012. Je le range dans les options dangereuses et inutiles.
J'habite un coin truffé de rond-points, le machin a une réaction surprenante : au milieu d'un RP, quand il ne détecte plus rien devant lui, il fait accélérer le bestiau. Si la vitesse de consigne était 130, frayeur garantie.
Sur autoroute, si vous n'êtes pas vigilant, il vous envoie dormir derrière le véhicule le plus lent de la file de droite ; si vous vous décalez vers la gauche, il vous propulse jusqu'à la vitesse de consigne sans ménagement et s'il y a de nouveau un véhicule devant, il freine sans plus de ménagement. La parade c'est de rester sur la file de gauche. Ca c'est le progrès.
La seule chose que je regrette (ou je ne l'ai pas trouvée) c'est que le freinage d'urgence soit couplé au machin.
Inutile.
J'ai ce machin sur le Cay de 2012. Je le range dans les options dangereuses et inutiles.
J'habite un coin truffé de rond-points, le machin a une réaction surprenante : au milieu d'un RP, quand il ne détecte plus rien devant lui, il fait accélérer le bestiau. Si la vitesse de consigne était 130, frayeur garantie.
Sur autoroute, si vous n'êtes pas vigilant, il vous envoie dormir derrière le véhicule le plus lent de la file de droite ; si vous vous décalez vers la gauche, il vous propulse jusqu'à la vitesse de consigne sans ménagement et s'il y a de nouveau un véhicule devant, il freine sans plus de ménagement. La parade c'est de rester sur la file de gauche. Ca c'est le progrès.
La seule chose que je regrette (ou je ne l'ai pas trouvée) c'est que le freinage d'urgence soit couplé au machin.
Inutile.