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Ce n'est pas tout à fait vrai. Le régulateur adaptatif utilise un radar installé dans la calandre. Il y a donc tout un faisceau particulier relié à un tas d'autres modules et comme l'a dit Didier avec un calculateur dédié... La caméra pour la lecture des panneaux est une option mais qui n'est pas liée au régulateur, de même que l'assistance angles morts qui n'est qu'une alerte visuelle.
Personnellement, je n'utilise plus le régulateur adaptatif, il n'arrête pas de freiner, et la reprise d'accélération lorsque le véhicule de devant libère la voie, n'est pas du tout progressive (ou alors c'est parce que je règle la vitesse trop haut ). Bref, ça me saoule...