Posté: Dim 2 Mar 2025, 09:57
Je pense que tu voulais dire Cayenne 2024 de 470 ch et non 462 ch car c’est le Cayenne coupé 2022 que j’ai d’ailleurs en ce moment qui fait 462 ch.
Ceci dit je n’ai pas les problèmes que tu soulignes pour celui de 2024 avec mon 2022.
Les problemes d’alertes trop présentes ne sont pas liés à l’évolution du modèle ( évolution datant de septembre 2023) mais plutôt aux options présentes ou pas. Perso j’ai choisi un modèle avec beaucoup d’options de tenue de route ( genre roues arrières directrices) et peu d’aides à la conduite envahissantes.
Ceci dit je n’ai pas les problèmes que tu soulignes pour celui de 2024 avec mon 2022.
Les problemes d’alertes trop présentes ne sont pas liés à l’évolution du modèle ( évolution datant de septembre 2023) mais plutôt aux options présentes ou pas. Perso j’ai choisi un modèle avec beaucoup d’options de tenue de route ( genre roues arrières directrices) et peu d’aides à la conduite envahissantes.