Posté: Sam 22 Fév 2025, 10:37
C’est le câble vert et marron que tu vois sur le schéma. Il part du calculateur bcm et va jusqu’à ta crémaillère.Funzy2009 a écrit:Merci beaucoup pour ton temps et tes recherches c'est vraiment super précieux
Concernant le cablage servotronic côté conducteur, est ce que tu peux m'en dire plus ?
J'aimerais le vérifier comme tu m'as dit
Mais il se trouve où exactement ?
Encore merci
Sur 957, tu enlèves la roue conducteur et en suivant la Rotule de direction tu dois pouvoir avoir accès à cette fiche. Le câble passe par la fusée.
Je pense qu’il faut que tu regardes l’état de la fiche connectée à la crémaillère et que tu contrôles avec un multimètre que les deux fils ne se touchent pas.
Tu peux également déconnecter la fiche et faire un Diag afin de voir si un nouveau défaut différent apparaît.
Je sais qu’en changeant ma crémaillère la semaine passée, j’avais mal clipper la fiche et du coup impossible d’avoir une direction souple, elle était complètement dur.
En fouillant la dessus, ils parlent d’un autre câble qui serait sous la colonne de direction.. à voir, procède par élimination.
https://www.justanswer.com/uk-car/k6vx1 ... rsche.html