Posté: Sam 1 Fév 2025, 19:45
Les problèmes possibles sont : rayures cylindres, bloc hs, chemisage à faire environ 15000€, roulette russe, on ne peut rien faire en préventif si ça doit arriver c'est juste pas de bol.
Tuyaux de refroidissement en plastique dans le V moteur, il en reste un sur les 957, remplacement possible par de l'aluminium en préventif.
Palier d'arbre de transmission hs, c'est une pièce d'usure, elle sera à changer un jour ou l'autre, possibilité de remplacer la partie en caoutchouc du palier qui s'use par un kit américain inusable, 400€ environ.
Plus tous les problèmes classiques dus à l'âge du véhicule.
Huile moteur conseillée 5w50 en Mobil 1 formule rally.
Bobines à remplacer tous les 60000 km, bougies je ne sais plus mais au moins à contrôler rapidement sans historique.
Félicitations pour ton achat.
Tuyaux de refroidissement en plastique dans le V moteur, il en reste un sur les 957, remplacement possible par de l'aluminium en préventif.
Palier d'arbre de transmission hs, c'est une pièce d'usure, elle sera à changer un jour ou l'autre, possibilité de remplacer la partie en caoutchouc du palier qui s'use par un kit américain inusable, 400€ environ.
Plus tous les problèmes classiques dus à l'âge du véhicule.
Huile moteur conseillée 5w50 en Mobil 1 formule rally.
Bobines à remplacer tous les 60000 km, bougies je ne sais plus mais au moins à contrôler rapidement sans historique.
Félicitations pour ton achat.