Posté: Mer 8 Jan 2025, 22:52
Blackice a écrit:Tu n'as pas trop le choix. Il te faudra passer en Critair 2 ou 1. La "répression idéologique" s'organise et les nouveaux radars connectés verront tout de suite si ta voiture est autorisée ou non dans ces "ghettos" de la bienpensance aveugle! Et les PV te seront envoyés directement sans arrestation comme les infractions de conduite dans les grandes métropoles. Le "règne" du jugement informatique commence...
A nouveau, ces ZFE sont une arnaque écologique de premier ordre.
L'automobile n'est responsable que de 15% des émissions polluantes autant dire quasiment rien. (Les 20 plus gros porte-containers polluent plus que l'ensemble des voitures dans le monde et il y a 60000 cargos qui naviguent en ce moment sur les océans...)
Ces "zones" sont :
1) une mesure largement soutenue par des lobbyistes des constructeurs pour faire acheter des voitures électriques et obliger le parc automobile à se renouveler, alors que les voitures d'occasion n'ont jamais été aussi fiables, résistantes et performantes. Les voitures neuves ne se vendent plus assez pour plein de raisons et l'électrique est une opportunité de développement pour les Dir Marketing (je sais de quoi je parle).
2) une façon aussi pour les politiques de s'assurer un électorat marabouté par la pensée unique actuelle en matière écologique.
Et n'oublions pas non plus que si l'on supprimait le CO2 de l'atmosphère, notre climat prendrait +2°C et la situation serait bien pire qu'aujourd'hui compte tenu de l'activité solaire observée!
Nous sommes désormais dans un contexte où les idées ne s'expriment que par des raisonnements à court terme passionnés simplistes à défaut d'être intelligents, chiffrés et raisonnés.
Si au moins on parlait de transition, mais j'analyse plus une tendance à la régression dans tous les domaines. Surtout que près de 75% de l'électricité mondiale est toujours produite à partir d'énergies fossiles et ça n'est pas près de changer sauf révolution énergétique majeure.
Allez, bonne année 2025 à toutes et tous[emoji38]2:
et désolé pour ce billet d'humeur... répétitif.
Pour le coût la pas trop d’accord , La pollution de l'air dans les villes, en particulier aux particules fines, est un problème réel, mesuré et documenté. Quelle que soit notre position sur le sujet, il est indéniable que cette pollution a des impacts sur notre santé et notre environnement.
Par exemple, à Marseille aujourd'hui, les relevés montrent une concentration significative de particules fines. Une partie importante de ces émissions provient des véhicules, notamment les vieux moteurs diesel et essence, qui sont parmi les plus gros contributeurs à ce type de pollution.
Réduire progressivement l'usage de ces motorisations vieillissantes peut clairement améliorer la qualité de l'air que nous respirons. Ce n'est pas une attaque contre les automobilistes, mais un fait basé sur des données scientifiques.
La question reste de trouver des solutions justes et équilibrées pour accompagner cette transition tout en tenant compte des besoins de mobilité de chacun !
Le droit à respirer un air non pollué doit prévaloir sur tout.
Le pire je roule en V8 Diesel.
Pour répondre à la question principale , je ne vais plus aux endroits où l’on m’imposé un type de crit’air .
