Posté: Mar 15 Oct 2024, 18:54
Bonjour à tous.
Je reviens sur le forum après une longue absence.
Je lance donc un pavé dans la marre, et je pose la question, quel est le retour d'expérience de ceux qui ont franchi le pas?
Je précise que ça me fais CH....... de devoir lacher mon 957, qui marche très bien et qui vient de passer les 240000Kms, mais on n'a pas toujours le choix.
Ayant migré en Belgique, les euro4 seront banis en 2026 ( pour l'instant ), donc, plus vraiment le choix ( je ne dirais pas ce que je pense de cette mesure de merde d'abrutis de pignoufs, car je ne veux pas être malpoli ).
Donc en gros en Belgique pour ne pas se faire faisander en taxes diverses ( liste assez longue, rien que pour l'automobile ), le choix le moins stupide, c'est l'hybride, les taxes ne commençant qu'à partir de 119gCO2/Kms.
Fidèle à mon habitude, pas de voiture neuve ( jamais jamais jamais !!!!!!!!! ) donc un véhicule de 2015 et après.
Comment marche l'hybride ? est ce que ça recharge en roulant ou faut-il la brancher ? quelle est la durée de vie des batteries, quelles sont les pannes liées aux batteries ( j'ai mal rien qu'en écrivant ça... ) et tous les tracas de l'hybride ??
et est ce qu'il y a des modèles à fuir ou des années à éviter. ( je sais que c'est probablement déjà dans pleins de posts, mais je relance le sujet malgré tout, désolé si ça fait doublon )
merci pour vos retours.
Je reviens sur le forum après une longue absence.
Je lance donc un pavé dans la marre, et je pose la question, quel est le retour d'expérience de ceux qui ont franchi le pas?
Je précise que ça me fais CH....... de devoir lacher mon 957, qui marche très bien et qui vient de passer les 240000Kms, mais on n'a pas toujours le choix.
Ayant migré en Belgique, les euro4 seront banis en 2026 ( pour l'instant ), donc, plus vraiment le choix ( je ne dirais pas ce que je pense de cette mesure de merde d'abrutis de pignoufs, car je ne veux pas être malpoli ).
Donc en gros en Belgique pour ne pas se faire faisander en taxes diverses ( liste assez longue, rien que pour l'automobile ), le choix le moins stupide, c'est l'hybride, les taxes ne commençant qu'à partir de 119gCO2/Kms.
Fidèle à mon habitude, pas de voiture neuve ( jamais jamais jamais !!!!!!!!! ) donc un véhicule de 2015 et après.
Comment marche l'hybride ? est ce que ça recharge en roulant ou faut-il la brancher ? quelle est la durée de vie des batteries, quelles sont les pannes liées aux batteries ( j'ai mal rien qu'en écrivant ça... ) et tous les tracas de l'hybride ??
et est ce qu'il y a des modèles à fuir ou des années à éviter. ( je sais que c'est probablement déjà dans pleins de posts, mais je relance le sujet malgré tout, désolé si ça fait doublon )
merci pour vos retours.